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Concession au départ, société de droit local ensuite, société d'économie mixte de droit français plus tard, les Transports en Commun de Mulhouse (T.C.M.) sont devenus Société Anonyme en 1958. Une société anonyme dont le principal actionnaire est la ville elle-même.
Mulhouse est une ville typique pour illustrer l'explosion démographique qu'ont connu certaines villes au temps de la "Révolution Industrielle". L'implantation massive de manufactures, tissages et filatures y a entraîné un accroissement exponentiel de la population. Organiser un service de déplacements devenait une nécessité. Le 25 octobre 1853, le Maire Emile Dollfus signe un arrêté municipal instaurant un service de voitures de places.
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