Un nouveau réseau bus et tramway
Le réseau Soléa dessert 24 communes.
Il se compose de deux modes complémentaires : les lignes de tramway autour desquelles s'articule le réseau de bus adapté et complémentaire.
Les lignes de bus desservent une grande majorité des arrêts desservis jusqu’alors (sauf au centre-ville de Mulhouse) et sont mises en « contact » avec le tramway aux 5 pôles d’échanges.
LES PRINCIPAUX OBJECTIFS DU NOUVEAU RESEAU :
- Simplifier et dynamiser l'accès au centre ville de Mulhouse.
- Faciliter les déplacements dans l'ensemble des communes de l'agglomération.
- Maintenir la qualité des voyages en terme de temps et d’organisation des déplacements, le tout à des tarifs attractifs.
Un réseau hiérarchisé
| 2 lignes de tramway se croisent à la Porte Jeune. A partir de septembre, les deux lignes de tramway circulent à une fréquence de passage à chaque station d’environ 6 à 8 minutes. Avant cela, la fréquence est d’environ 12 minutes. (Gare – Rattachement) (Coteaux - Nouveau Bassin) 10 lignes de bus principales (lignes 10 à 19 ). Ces lignes de bus à forte fréquence desservent les secteurs denses de l’agglomération. 10 lignes de bus complémentaires (lignes 20 à 24 et 50 à 54 ). Ces lignes de bus complémentaires permettent de mieux couvrir l'ensemble du territoire desservi par Soléa. 1 ligne navette (ligne 30) La ligne Moenchsberg – Gare assure des correspondances avec le tramway à la Gare, vers l’hôpital E. Muller. La ligne est entièrement accessible aux personnes à mobilité réduite.  | | LA NUMEROTATION DES LIGNES DE TRAMWAY ET DE BUS Les unités (lignes 1 et 2) sont les lignes tramway. Les dizaines sont les lignes principales à fortes fréquences. Les vingtaines sont les lignes complémentaires. Les trentaines désignent des dessertes particulières de type navette. Les cinquantaines restent attribuées aux lignes périurbaines pénétrantes. De 60 à 73 : les lignes soir et dimanche
Les dessertes scolaires Tribus ne changent pas. | |
5 pôles d’échanges, pour organiser les déplacements
L’arrivée du tramway implique une nouvelle philosophie de déplacement. Pour passer d’un bus à un tramway, des lieux de correspondances organisés appelés « pôles d’échanges » sont créées.
Les 5 pôles d’échanges jalonnent le réseau bus et tramway :
- à la Porte Jeune
- à la Gare
- aux stations de tramway : Nations, Lefebvre et Rattachement.
Les pôles d’échanges sont équipés d’une signalétique qui vous guide d’un point d’arrêt à l’autre en toute facilité.
Pôles d’échanges bus- tramway (télécharger PDF)